Catania e la Metropolitana

Il 2016, per i catanesi,si chiude con una novità interessante: l'inaugurazione delle Stazioni Stesicoro e Giovanni XXIII della metropolitana di Catania,alla presenza del ministro alle Infrastrutture Graziano Delrio
Ci sono voluti tredici anni per realizzare i primi 3 chilometri e 800 metri, diventati poi 17 per ultimarne altri due.

LA STORIA
La metropolitana di Catania nasce dalle ceneri della vecchia linea cittadina della Circumetnea che, sino agli anni Ottanta, si inoltrava fino al centro della città attraversando corso delle Province e viale Ionio. Il primo cantiere risale al 1986: 13 anni dopo, il 27 giugno del 1999, la storica inaugurazione della metro catanese alla presenza dell’allora ministro Tiziano Treu.

Tre chilometri e ottocento metri dalla stazione della Circum del Borgo fino al Porto, passando per le stazioni Giuffrida, Italia, Galatea e Stazione Centrale. Il primo ticket costava 1500 lire. 

Quella, la prima tratta, poteva essere inaugurata già nel 1991, ma ci vollero otto anni per recuperare i mezzi da mettere sulla linea ferrata. Poi un lungo periodo di di silenzio. 

Nel 2001 viene “scoperta” una condotta fognaria non prevista in origine. Due anni dopo, nel 2003, il cantiere viene bloccato nuovamente per quello che verrà chiamato “nodo Fastweb” (la vicinanza della sede catanese della compagnia telefonica con la linea metropolitana) che ha dilatato i tempi di lavorazione, allungandoli di una decina d’anni. 

Poi le vicissitudine della Borgo-Nesima: nel giugno del 2008 si apre una voragine sulla circonvallazione di Catania, proprio sopra alla galleria della metropolitana: progettisti e impresa finiscono sotto inchiesta. 

La Procura nel frattempo allarga lo sguardo e focalizza le indagini sul presunto utilizzo di cemento impoverito. I tempi dilatati sono frutto di mancanza di fondi e al cambio della ditta appaltante: da Sigenco a Tecnis, recentemente commissariata.

Dopo 17 anni anni dall’inizio di un lungo percorso oggi l’inaugurazione della tratta Galatea-Stesicoro. In contemporanea viene chiusa, momentaneamente, la diramazione Galatea–Porto, per lavori di manutenzione. Entro marzo 2017 dovrebbe essere aperta anche la tratta Nesima-Borgo portando a 9 i chilometri percorsi dalla metro catanese. 

Fonte: Repubblica.it

CARATTERISTICHE

La metropolitana di Catania è una linea ferroviaria metropolitana a scartamento normale e a trazione elettrica gestita dalla Ferrovia Circumetnea, in servizio dall’11 luglio 1999. Attualmente si estende per circa 5,7 km lungo la linea Borgo-Stesicoro e la diramazione Galatea-Porto, con sette stazioni. La tratta Borgo-Stesicoro, di 3,9 km, è interamente interrata e a doppio binario, mentre la diramazione Galatea-Porto, di 1,8 km, è a binario unico e in superficie.

L’attuale percorso è così articolato, da nord verso sud:

·         Borgo

·         Giuffrida

·         Italia

·         Galatea

·         Porto (diramazione)

·         Giovanni XXIII

·         Stesicoro

I treni partono tutti i giorni feriali dai capilinea Borgo e Stesicoro. Le prime corse sono alle ore 6:40 da Borgo e alle ore 6:50 da Stesicoro; le ultime alle ore 21:00 da Borgo e alle ore 21:15 da Stesicoro. La frequenza è di una corsa ogni 10 minuti fino alle ore 15:00 e, quindi, di una corsa ogni 15 minuti fino a termine esercizio. Il costo del biglietto singolo è di 1 euro ed è valido per 90 minuti. Si può anche optare per il biglietto integrato bus+metro, valido per 120 minuti e dal costo di 1,20 euro. Il biglietto metro giornaliero costa 2 euro mentre l’abbonamento mensile 12 euro.